C’est une question qui nous revient régulièrement : vous avez un Dax ou un Monkey avec un allumage à vis platinées (le plus souvent 6 volts) et vous voulez mettre un moteur avec allumage électronique (12 volts), que vous faut-il ?
1er Cas = Vous voulez garder les clignotants et/ou c’est un moteur avec démarreur électrique
-Il faut un câblage pour le montage du CDI, comme ce cablage universel il va vous permettre de brancher la partie allumage du moteur neuf et de connecteur un CDI comme celui çi par exemple et la bobine haute tension (pas obligatoire mais préférable de la changer)
-Il vous restera à connecter le coupe circuit du CDI sur votre contacteur.
-Pour l’éclairage et les clignotants il y a 2 solutions :
- soit vous garder tout en 6 volts (ampoules,batterie, relais de clignotants) et dans ce cas il faut monter un régulateur/redresseur 6 volts de qualité à la sortie du stator et entrer le 6 volts régulé dans votre câblage origine. Attention que cette solution simple ne convient évidement pas aux moteurs avec démarreur électriques (12V).
- soit vous changer tout pour du 12 volts (obligatoire pour les moteurs à démarreur électrique) dans ce cas il vous faut : 1 batterie 12 volts (si vous avez un châssis qui accepte le support prévu pour (comme celui ici pour Dax) cette batterie convient . Si vous manquez de place (Z50A par exemple) cette batterie convient mieux (nous avons aussi la broche de connexion ici) . mais aussi un relais de clignotant 12 volts, un régulateur/redresseur 12 volts, et toutes les ampoules en 12 volts
2eme Cas = Vous ne montez pas de clignotants.
-Il faut un câblage pour le montage du CDI, comme ce câblage universel il va vous permettre de brancher la partie allumage du moteur neuf et de connecteur un CDI comme celui çi par exemple et la bobine haute tension (pas obligatoire mais préférable de la changer)
-Pour l’éclairage vous n’avez pas besoin de relais et batterie.
Vous voulez passer en 12 volts : il vous faut juste un régulateur 12 volts : sur la sortie vous brancherez les phares que vous utilisez avec des ampoules 12 volts.
Vous voulez rester en 6 volts et dans ce cas il faut monter un régulateur/redresseur 6 volts de qualité à la sortie du stator et entrer ce voltage régulé dans votre câblage origine.
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