Votre voyant Défaut PGM FI s’allume ? Suivez le guide :
1 -mettre la moto sur béquille et tourner la clé de contact
2- le voyant doit passer en mode clignotement. (Bien entendu si il n’y a pas de soucis il ne se passe rien)
3 -Comptez le nombre de clignotement et la « longueur » du blanc (le 1 ou 2 après le 1er chiffre).
Reportez vous au tableau et normalement ça vous indique le défaut incriminer. Cela vous permet de voir rapidement d’ou viens le problème et peut etre de le résoudre.
| DTC | Erreur | Symptômes |
|---|---|---|
| 7-1 | Sonde de température moteur en défaut (voltage trop faible) | Difficultés de démarrage à froid |
| 7-2 | Sonde de température moteur en défaut (voltage trop élevé) | Difficultés de démarrage à froid |
| 8-1 | Positionnement de poignée de gaz en défaut (voltage trop faible) | Accélération médiocre |
| 8-2 | Positionnement de poignée de gaz en défaut (voltage trop élevé) | Accélération médiocre |
| 9-1 | Sonde de température boite à air en défaut (voltage trop faible) | Accélération médiocre |
| 9-2 | Sonde de température boite à air en défaut (voltage trop élevée) | Accélération médiocre |
| 12-1 | Mal fonction de l’injecteur, mauvais état ou mauvaise connexion | Le moteur ne démarre pas |
| 21-1 | Sonde Lambda en défaut, mauvais état ou mauvaise connexion | Accélération médiocre |
| 33-2 | Problème ECU | Difficulté de démarrage, carburation trop pauvre |
| 54-1 | Problème avec le détecteur de chute (tension trop faible) | Moto tombée le moteur continue à tourner |
| 54-2 | Problème avec le détecteur de chute (tension trop élevée) | Moto tombée le moteur continue à tourner |
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