Pour le montage du kit transformation injection vers carburateur il faut impérativement monter la bobine haute tension fournie :
Les cables dans la gaine « Coil » 2 fils : 1 vert et un Noir/Jaune
Le fil vert sur la cosse de la bobine haute tension fournie.
Le fil Noir/jaune sur la cosse de la bobine haute tension fournie.
Les cables « Main Loom » 1 fil vert et un noir
Le fil vert avec un oeillet = sur le – moins de la batterie
Le fil noir dans une fiche 3 mais avec un seul fil = sur le fil noir du contacteur
La fiche CDI 6 pins se connecte sur le CDI fourni tout simplement.
Sur le CDI il y a 2 fils blanc : non reliés le fonctionnement est normal et sans limite de régime. Reliés il y a une limite de régime en fonction et elle est réglable avec le petit potentiomètre sur le CDI.
La fiche « Engine » avec 2 fils : 1 Bleu/blanc et 1 vert
Soir vous avez déja cette fiche avec les meme couleurs de fils : plug and play. Mais il arrive q’il faille couper les 2 fils et faire les connections par vous meme
Le bleu/blanc vers le pickup de l’allumage, normalement aussi Bleu/blanc, ou Rouge/Blanc sur certains Skyteam
le Vert est la masse à relier sur le fil de la meme couleur qui vient aussi de l’allumage ou directement sur le moteur
diagramme du kit conversion euro 4 et 5 Skyteam
le diagramme téléchargeable .pdf
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