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Auteur Team MotorKitPublié le Catégories Scooters 50cc moteurs 2 tempsLaisser un commentaire sur Les différents cylindres CPI Keeway Generic et moteurs chinois 2 temps Euro 2 et Euro 3
Nous connaissons 3 versions de cylindre sur les moteur Chinois de scooter en 2 temps ( CPI,Generic, Keeway,Thurbo,Neco, etc…)
Euro 1 avant 2003 :
L’angle de la fixation échappement est exactement la même que les moteurs Minarelli horizontaux monté …
Auteur Team MotorKitPublié le Catégories Scooters 50cc moteurs 2 temps, Scooters 50cc moteurs 4 tempsLaisser un commentaire sur Comment régler la course de votre variateur de scooter ? La plupart des variateurs sont fournis avec un jeu de rondelles pour régler la hauteur de courroie et donc la course de la joue mobile.
Le but à atteindre est que la courroie descende le plus bas possible sans toucher …
Auteur Team MotorKitPublié le Catégories 50cc à boite de vitesses, Cyclomoteurs, Scooters 50cc moteurs 2 tempsLaisser un commentaire sur Détecter une panne de l’allumage sur un 50cc ? Plus d’allumage sur votre scooter cyclo pour machine à boite 50cc, voici la manière la plus simple pour trouver d’ou vient le soucis : c’est de procéder par étape :
Attention que tous ces tests doivent être fait avec les …
Auteur Team MotorKitPublié le Catégories 50cc à boite de vitesses, Cyclomoteurs, Mini 4 Temps, Scooters 50cc moteurs 2 temps, Scooters 50cc moteurs 4 tempsLaisser un commentaire sur Régulateur/limiteur VS Redresseur 
