De Honda Dax/Monkey en 50cc replica carters zijn ontworpen voor 50/72cc cilinderinhoud. Door de cilinderinhoud te vergroten, verhoog je ook de druk in de carters. Dit veroorzaakt olielekkages: via de spindels van de ontstekingsplaat en de ontluchting van de versnellingsbak bijvoorbeeld. Dit soort problemen doet zich ook voor wanneer de ontluchtingspijp klem zit of knikt.
Als deze druk te groot wordt, moet eventueel een ontluchtingskit worden gemonteerd. Hier is een voorbeeld van een complete assemblage met herstel.
Op een bak van een bepaald volume sluit je een ontluchting aan op de cilinderkop + de ontluchting op de versnellingsbak.
+ een pijp die naar de achterkant van de machine gaat (vermijd de band…) om alles op atmosferische druk te brengen.
en vooral op de bodem van de container is een pijp die de oliedampen naar de motorbodem laat terugkeren
Cilinderkopventilatie
Terug naar het versnellingsbakhuis
Atmosferische druk op de recuperatiekast en afvoer naar de achterkant van de machine.
Laisser un message